Se puede afirmar que Nicolás Carlomagno fue el piloto más efectivo de la temporada 2014 del Rally Argentino DIRECTV. El cordobés cerró el año como el corredor que más pruebas especiales se adjudicó entre los protagonistas de toda la categoría (cosechó un total de 43 parciales) y fue uno de los tres que festejó en cuatro fechas, siendo el único hombre de la Clase Junior en tener tantas victorias (los otros fueron Raúl Racca en la Clase 9 y Álvaro Marchetto en la 3). Sin embargo, todo eso no fue suficiente para quedarse con el título de la divisional, algo que quedó en poder del entrerriano Favio Grinovero.
"El balance que hacemos nos da un saldo súper positivo, porque cuando tuvimos la suerte de nuestro lado siempre ganamos o peleamos bien adelante. Los números y las estadísticas dan muestra de esto. De mitad de año en adelante el equipo logró una gran confiabilidad en el auto. Pero al principio tuvimos muchos abandonos y eso sin dudas nos costó el campeonato. Con tantas deserciones es muy difícil lograr un título. Aunque en líneas generales, fue una temporada muy buena tanto para el equipo como para mí", indicó el oriundo de Mina Clavero.
Con el VW Gol que le entregó el Boaglio Competición y la compañía de Pedro Salamone, Nico venció en las citas de Villa Carlos Paz, Sierras Chicas, Esquel y Trevelin, y Misiones. Llegó con chances de coronarse en el Gran Premio disputado en San Luis, carrera en la que venía haciendo muy bien los deberes, cerrando el Día 1 con casi un minuto de ventaja respecto al escolta Diego Grion y esperando que el tercero Grinovero se retrasase un poco más para arrebatarle la corona. Sin embargo, el liderazgo y la lucha por el cetro se derrumbaron en la etapa del domingo. "En la última carrera ganábamos con comodidad y tuvimos mala suerte. El sábado fuimos a fondo, pero el domingo salimos más tranquilos porque no tenía sentido seguir acelerando; hasta que agarramos una piedra que había en una huella profunda, rompimos un extremo de dirección y debimos abandonar. Nosotros íbamos a ganar la carrera; sabíamos que lo del campeonato era difícil por la ventaja con la que contaba Grinovero. A veces te toca venir ganando y quedarte, mientras que en otras te ocurre lo contrario y te encontrás con una victoria cuando menos te lo esperás", comentó.
¿Qué le faltó para ser campeón? "Tener mayor confiabilidad y haber estado en todas las carreras. Para ser campeón se necesitan más cosas: suerte, regularidad...", respondió Carlomagno, quien se perdió la cita en El Calafate y resignó una buena chance de sumar puntos. Pese a disputar una competencia menos, igualmente fue quien más tramos ganó en 2014: "No es el objetivo que uno busca, pero sí demuestra que uno va rápido y hace las cosas bien, al igual que el navegante y el equipo", agregó.
Respecto a su futuro, contó: "Estoy trabajando para juntar el presupuesto y ver en qué correr en este 2015, aunque la situación está difícil. Si me preguntás qué me gustaría, sin dudas te respondería que me encantaría subirme a un Maxi Rally, pero hoy eso es algo inalcanzable para mí".
