Un arranque de domingo a la perfección para Federico Villagra. En el reinicio del Rally de Malargüe (novena fecha del calendario 2018 del Rally Argentino DIRECTV), el cordobés no dudó en salir a acelerar y sacar el máximo provecho posible al hecho de largar adelante y encontrarse con un piso no tan movido a raíz del paso de los autos.

"El Coyote" fue la referencia en el sector de Cerro Ceferino - Criadero de Truchas (de 15,27 kilómetros de extensión) al registrar 8:10.0 con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally, doblegando por 1.8 segundos a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), que redondeó un buen trabajo y no perdió tanto tiempo respecto al múltiple campeón para seguir con una buena ventaja en el mando de la clasificación general.

En el sector, tercero se ubicó Padilla (a 4.9), delante de Nicolás Díaz (a 8.9) y de Alejandro Cancio (a 10.6), quien con el Chevrolet Agile del Tango RT salió a descontar tras el retraso de ayer aunque no pudo cumplir con ese objetivo. "Nos fue más o menos, la verdad que se va rompiendo mucho el camino y se hace difícil hacer buenos tiempos", indicó el neuquino.

En la general de la RC2, el catamarqueño D´Agostini supera por 36.4 a Villagra, en tanto que el puntano Miguel Baldoni es tercero (a 2:40.8), delante de Leandro Bonnin (a 3:32.1), de Padilla (a 4:16.6), de Díaz (a 5:07.2) y de Cancio (a 6:35.6), que cierra los siete clasificados.

Entre los protagonistas de la RC2A (MR Aspirados), Javier Castro arrancó de buena forma este domingo, adunándose con su Audi A1 MR de un nuevo parcial tras aventajar por 8.2 segundos a Tomás Maranzana, quien con el Renault Clio manifestó haber sufrido una pequeña salida de camino. En la general, el piloto del RC Competición le gana por 29.3 a Maranzana y por 2:34.6 a César Folledo (VW Gol del Castaño).

El gran golpe de escena se vivió en la RC2N, ya que Luis Arceluz (que manda en el torneo y lideraba la prueba mendocina) se detuvo en este sector con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT (con aparentes problemas mecánicos), situación que aprovechó Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder) para heredar el mando tras destacarse en el tramo. Ahora, el de Bariloche manda en la general al doblegar por 1:29.8 a Gerardo Klus, por 5:26.2 a Antonio Prevedello y por 9:11.8 a Raúl Racca.

En la lucha por la Junior Copa Elaion, Nadia Cutro (Toyota Etios) fue 3.0 segundos más veloz que Mariano Preto en este sector, aunque el fueguino que maneja el VW Gol del Boaglio Competición sigue arriba en la general de esta clase, ahora con 22.2 segundos a su favor. En el tramo el más rápido fue Esteban Bilbao (que se reenganchó tras el abandono de ayer), doblegando por 3.9 segundos a Cutro. En tanto que en la general, tercero aparece Victorio Ballay (a 2:01.9) y cuarto se ubica Walter D´Agostini (a 4:54.4).

Mientras que la otra gran novedad se vivió dentro de la Clase R5, ya que Adrián Sánchez (que lidera el torneo y también comendaba las acciones en esta cita) debió abandonar a poco de largar este tramo al romperse la triceta en su Ford Ka. El tucumano Pablo Morán (que es escolta en el certamen) aprovechó la alternativa para destacarse en el sector con su Ford Ka y también tomó el liderazgo en el clasificador, donde aventaja por 1:10.7 a Matías Brenzoni, por 2:14.2 a Sebastián Landa y por 2:44.4 a Damián Ibarra.

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