Bernasconi comienza su temporada con un podio que abre la ilusión
La recientemente concluida edición 2024 del Rally Pagos del
Tuyú presenció una definición apasionante en la categoría RC3 de Rally
Argentino Pirelli, que tuvo a Juan Bernasconi e Ignacio Uez como grandes
protagonistas. El ganador de Coronel Pringles en 2023 volvió a la clase, a
bordo de un Ford Ka Junior con el que prevé disputar toda la temporada, y fiel
a su gran ritmo, el bonaerense concluyó nuevamente en el top 3.
Con solo 20 años, Juan Bernasconi ya se había convertido en
una revelación al haberse impuesto como local en la clase RC3 del Rally de
Coronel Pringles 2023, que marcó su debut dentro de Rally Argentino Pirelli, en
apenas su cuarta carrera sobre un vehículo Junior. Tras esta proeza, el
bonaerense adquirió el Ford Ka Junior que le llevó a dicho triunfo, para
afrontar lo que prevé sea su primera temporada completa a nivel nacional.
No obstante, el inicio de este nuevo reto no podría haber
sido mejor para Bernasconi, quien se mantuvo como protagonista y candidato al
triunfo de la clase RC3 Junior durante todo el fin de semana en General
Madariaga. De hecho, una de las cualidades que destacó al bonaerense fue su
consistencia, en una carrera desafiante, que presentó clima cambiante el sábado
y múltiples variaciones en los niveles de grip el domingo.
“Fue una carrera complicada, porque nos encontramos con hasta tres
tipos de piso diferentes. Primero, fue barro. Después, suelo húmedo y al final
caminos del todo secos. Pero, a pesar de eso siempre mantuvimos la idea de
llegar al final de la carrera tratando de mantener un buen ritmo”,
comentó Juan Bernasconi en relación a las condiciones afrontadas durante el
Rally Pagos del Tuyú.
Aún así, el piloto de 20 años, que contó con asistencia del
equipo de Pablo Peláez, aseguró que no tuvo inconvenientes para adaptarse a las
diferentes condiciones, tanto a nivel de la puesta a punto, como así también
respecto de sus notas.
“No me resultó muy difícil, porque ya había corrido antes sobre este
tipo de barro y es más o menos lo mismo. Si bien el barro de General Madariaga
es diferente, en líneas generales es parecido”.
“Pero, a nivel de la hoja de ruta no tuvimos que hacer cambio. Solo nos
limitamos a tratar de ir lo más rápido posible por el medio del camino,
sabiendo que, si salía el sol, los caminos se iban a secar. En cuanto al auto,
por supuesto pusimos una configuración más blanda para el barro y sin dudas el
coche funcionó mucho mejor”.
Tras haber iniciado su temporada con un brillante podio,
Bernasconi también elogió la lucha que mantuvo contra sus rivales, Fernando
Daparte / Lucas Martin, quienes resultaron ganadores sobre el final, y Nicolás
González / Gerónimo Bordignon, quienes también se mantuvieron en pugna por la
victoria en General Madariaga contra el cordobés y el piloto de Coronel
Pringles.
“Sabíamos que iban a ser dos rivales muy duro. No es casualidad que ambos
sean los campeones y subcampeones de la RC5 del año pasado y creo que esa
experiencia les ayudó a adaptarse a unos autos que son diferentes a los Ford
Fiesta de la categoría menor, porque tienen más potencia. Los dos tienen un
manejo fino y creo que sus autos les han caído muy bien. La verdad, fue un
placer haber corrido contra ellos”.
Llegado este punto y considerando que en apenas dos
participaciones con el Ford Ka Junior, Bernasconi obtuvo una victoria y un
podio en Rally Argentino Pirelli, es momento de preguntarse: ¿Tiene el
bonaerense un affaire o feeling especial con este vehículo de la categoría
Junior?
Acerca de este interrogante, el piloto de Coronel Pringles
respondió: “Es un auto que me sienta muy bien y me resulta fácil de manejar. Por lo
demás, los chicos del equipo hacen un gran trabajo y eso hace que el manejo del
coche sea aún más llevadero. Además, estar cómodo con este vehículo también es
gracias a mi navegante y eso termina de conformar un combo, en el que hasta
ahora está saliendo todo bien”.
En relación a Ignacio Uez, General Madariaga marcó la
primera competencia para Bernasconi con su nuevo navegante, a quien brindó
elogios a raíz del valor agregado que supuso desde sus más de ocho años como
co-piloto en Argentina y Chile.
“Es un muy bien navegante, tal como me habían dicho antes de empezar a
trabajar con él. La verdad, me sentí muy cómodo trabajando juntos, tanto
dentro, como fuera del auto. Por eso, la idea es correr todo el año con ‘Nacho’
y el Ford Ka, que compramos para hacer toda la temporada del Rally Argentino”.
Bajo esta premisa, Bernasconi buscará convertirse en uno de
los grandes candidatos de la categoría RC3 Junior, donde demostró una rápida y
sólida adaptación tras sus tres años previos como piloto en diversos certámenes
de la provincia de Buenos Aires.
“Siempre trabajé corriendo en campeonatos zonales, para llegar un día
al Rally Argentino, por ejemplo haciendo hasta dos pasadas con la hoja de ruta.
Obviamente, acá encontramos carreras más largas y exigentes, con más presión,
porque hay mucha más gente detrás de ti con la cual tenés que cumplir
alcanzando los objetivos. Pero, son desafíos para tomar con calma, sin ponerse mucha
presión a uno mismo”.
“Por eso, llegar a la asistencia con el auto lo más intacto posible es
una de las maneras en que sentís que cumpliste con el esfuerzo de todos
aquellos que hicieron posible que uno esté acá corriendo”.
Dicho esto, vale destacar que Bernasconi ha iniciado con
podio un calendario que será más breve, dado sus ocho eventos, por lo que
obtener grandes puntajes con resultados como los de General Madariaga permite
comenzar a ilusionarse con la lucha por el título. Pero, si bien la corona está
entre sus metas, el bonaerense también reconoció que será un objetivo en
paralelo a curva de aprendizaje que deberá superar este año.
“La idea siempre va a ser tratar de aprender. Pero, también hay otra
cosa que es cierta: ¡Nosotros vamos a competir a cada rally! No vamos a pasear,
ni a enfocarnos solo en llegar al final. Si tenemos al alcance la posibilidad
de ganar una carrera o un campeonato ¡vamos a tratar de pelear por ello,
obviamente!”
“Si bien la idea es lograr ese objetivo, nunca se sabe qué puede pasar.
Iremos viendo cómo evoluciona la temporada y si llegamos con posibilidades al
título a fin de año. Creo que es algo que tendremos más claro recién a mitad de
temporada, pero iremos tratando de pelear cada vez que veamos una oportunidad”.
Por último, de cara al próximo Rally de Jesús María, que se
disputará del 12 al 14 de abril, el piloto de Coronel Pringles se fijó metas
realistas, ya que la competencia con sede en la provincia de Córdoba planteará
la primera vez en que Bernasconi deje su zona de confort, en la llanura
bonaerense y afronte una sinuosa y técnica competencia de montaña, las cuales
conforman una buena parte del calendario.
“Creo que va a ser una carrera muy linda y me han dicho que los caminos
van a ser muy buenos. Vamos a tratar de tomar la carrera con calma, porque será
la primera vez que iré a una carrera de montaña. Será algo para afrontar con
tranquilidad, tratando de no ir más rápido de lo que se pueda, pero al mismo
tiempo sin cederle mucha ventaja a los demás”.