La penúltima fecha del Rally Argentino en Entre Ríos podría ser una de las últimas en la RC-MR Copa Pirelli para Diego Miceli, quien dará el salto a la clase RC2, con un segundo Citroën C3 Rally2 de Tango Rally Team. Si bien el marplatense aún tiene opciones al título en su copa, también planifica grandes objetivos de crecimiento y desarrollo personal, que prevé alcanzar cuando forme equipo con Marcos Ligato.

Tras haber debutado en 2016 e iniciado su primera temporada en la RC3 Junior Copa Elaion al año siguiente, Diego Miceli comenzó a incursionar entre los Maxi Rally desde 2020. Actualmente, el marplatense marcha segundo en el certamen de la RC-MR Copa Pirelli, donde este año ganó en Cutral-Co / Plaza Huincul y logró tres podios adicionales junto a Sergio Daparte, en el Volkswagen Polo del KS Rally Competición.

Pero, de cara al futuro a corto o mediano plazo, Miceli será otro de los numerosos pilotos que dará el salto a la clase RC2, para conducir un Citroën C3 Rally2 del Tango Rally Team.

La estructura cordobesa estrenó una nueva unidad adicional del fabricante francés en el Rally del Jaaukanigás, junto a Marcos Ligato, por lo que el C3 Rally2 más antiguo pasó a ocupar un nuevo rol, como banco de repuestos. Aún así, Miceli explicó que una rediscusión del futuro que tendría el primer coche fue la clave que permitió abrir una doble posibilidad: comprar el Citroën y acceder a la categoría RC2.

“Empezamos a hablar con Marcos hace dos fechas atrás, porque nos conocemos desde que corrimos juntos en rallycross, dentro del Tango Rally Team. Cuando le hablé a Marcos de mi intención de quedarme con uno de los Citroën, se lo dije un poco en serio y un poco en broma”.

“Pero, con el tiempo, volvimos a charlar y me comentó que, después de haberlo pensado, decidió que prefería aprovechar mi compra, para que acceder a nuevos repuestos en lugar de mantener el coche como respaldo. Entonces, me comentó sobre su idea y condición: vender el auto, solo si ese piloto entraba a su equipo, para que los dos corran con los Citroën”.

Respecto del momento en que debutará con el C3 Rally2, Miceli no estima una fecha exacta, ya que aún se encuentra a 61,5 puntos del líder del certamen en la RC-MR Copa Pirelli, Claudio Robustelli, cuando aún quedan dos fechas para el final de temporada. Aún así, el marplatense dejó en claro que está dispuesto a no dejar pasar la primera oportunidad firme que se presente para estrenarse con el modelo de Citroën Racing.

“Por ahora estamos yendo bien dentro de la copa, peleando el título con un amigo, como Robustelli, aunque últimamente no pude tener mi coche al cien por ciento de sus condiciones. Entonces, si puedo pasarme de categoría pronto, ¡lo haré!”.

“Pero, por ahora, acordamos que Marcos va a tener la prioridad en su equipo hasta la última fecha del año o hasta que alcance el objetivo que se propuso, de ser campeón. Veremos. Todo dependerá de cómo transcurra el Rally de Entre Ríos”.

“La idea es tratar de subirme al Citroën para la última carrera del año. Pero, si el campeonato sigue abierto, sé que ante cualquier inconveniente de Marcos, voy a tener que parar y cederle algún componente de mi auto”.

“Honestamente, si no es posible ir con el Citroën, no tengo problema en ir a correr la última fecha con el Maxi Rally. Pero, si puedo hacerlo con el C3 Rally2, entonces voy a poder pasar las fiestas imaginando cómo puede llegar a ser correr las próximas carreras de montaña con ese auto. Sería algo muy lindo”.

Más allá de esta afirmación, ¿Qué hay de la adaptación de Diego Miceli a una nueva maquinaria como un Rally2? Hasta ahora, pilotos como Dennis Romero y Augusto D’Agostini se mostraron abiertos a pulir su transición con cursos de manejo en Europa. Aunque, al mismo tiempo, las instrucciones a nivel local de ex pilotos, como Gabriel Pozzo y Nicolás Carlomagno, también han ganado muchos adeptos.

“Anteriormente, ya hice dos cursos con Nico, quien me ayudó muchísimo para abrir mi cabeza y sacarme el miedo en las carreras de montaña. Todavía no sé exactamente qué voy a hacer, pero cuando lo pienso, ¡sé que voy a tener a Marcos como nuevo compañero de equipo!”.

“Aprovechar su experiencia de 25 años dentro de este deporte es algo que claramente estoy buscando. Tener un compañero de equipo con mucho conocimiento en cuanto al ajuste del coche, su chasis y demás era algo que no había tenido antes y a esta altura de mi carrera también necesito trabajar con una persona con la capacidad de compañerismo que él tiene”.

“Creo que nos sentimos muy cómodos en el trato juntos y yo también tengo las cosas muy claras: voy sumarme al Tango para aprender, crecer y divertirme, así que no pienso perseguir ningún ideal de ser el piloto número 1 del equipo”.

Por último, al momento de profundizar en la reflexión sobre su crecimiento como piloto desde que debutó en Rally Argentino, Miceli agregó: “La verdad, estoy muy contento. Los avances han sido importantes. Empecé a correr hace nueve años, cuando cumplí 40, alquilando un auto solo para regalarme la posibilidad de hacer una carrera, pero sin aspirar a convertirme en piloto”.

“De todas formas, este año empecé a tomarme todo muy en serio para ser competitivo: desde el aspecto físico y la conjunción con mi actividad personal. También, con este nuevo salto de categoría que haré a la RC2, la idea es subir un escalón más en la evolución de mi manejo”.

“Si bien sigo tomando esto como un hobby, a medida que vas creciendo en el automovilismo, uno quiere ir profesionalizándose. Entonces, con el paso al Citroën C3 Rally2, la idea es dar ese salto de calidad, sin importar si la adaptación me lleva dos o tres años ¡No quiero dejar pasar el tiempo, ni tampoco esta oportunidad!”.