La última fecha del Campeonato Nacional de Rally que se desarrolló en Santaní dejó mucho para comentar, un nuevo y prometedor Campeón Nacional 2011 como Tiago Weiler, un justo ganador de prueba santaniana como Gustavo Saba, problemas para los pilotos debido a la lluvia y nuevos campeones generales de clases y un incidente que debe quedar para el olvido.

Tiago Weiler y Eduardo Gómez, a bordo de su Mitsubishi EVO IX, recibieron un premio justo al esfuerzo realizado durante el año, y en este Rally de Santaní tuvieron la serenidad necesaria como para definir la competencia a su favor.

En cuanto a Gustavo Saba y Víctor Aguilera, que compitieron con su Mitsubishi EVO X, no dejaron dudas del buen momento que están pasando, tanto en el primer día como en el segundo, no largaron la punta desde que la tomaron. Tal vez otros pilotos hicieron mejores tiempos de tramo, pero la punta nunca la perdieron; tal es así que ganaron el Rally de Santaní y la Clase 8 cuidándose bien la espalda de no ser sorprendidos por Alberto Antebi y Hernán Vargas Peña, que también anduvieron fuerte con su Mitsubishi EVO X.

Así fue el Rally de Santaní, emocionante de principio a fin, con un arranque el viernes por la noche en el hermoso circuito Raeli, mientras que el sábado se hizo presente la lluvia para darle problemas a muchas tripulaciones, lo que se extendió hasta el domingo. De las 67 máquinas inscritas, solo 27 pudieron terminar.

Siguiendo con lo que fue el rally de Santaní y sus ganadores de clases, en la N4 Carlos Cortázar y Rubén González, con su Mitsubishi EVO X, no tuvieron muchos problemas para ganar la clase tras los abandonos de Víctor Galeano y Renold Funk, ambos, por vuelcos; por tanto, la segunda posición fue para Augusto Bestard y Fernando Zuleta, también con Mitsubishi EVO X.

En la clase N4L, el mejor de todos fue Germán Maune, junto con Roberto Casasnovas, a bordo de su Mitsubishi EVO VI, ratificando por qué es el campeón general, sin dejando dudas. Su escolta fue Carlos González, que tuvo en su butaca derecha a Pedro Salinas, que corrió con Mitsubishi EVO VI.

En la clase A7, Dani Duerksen y Jorge Mongelós, con su VW Gol, no solo ganaron su clase, sino que se metieron entre los 10 mejores autos de la competencia, superando inclusive a vehículos con mucha mayor potencial. La segunda posición fue para Juan José Vázquez y Nelson Bareiro, con su VW Gol.

En la A6, César Martínez (h) y Juan José Bilbao, a bordo de su Opel Corsa, se impusieron al campeón del año Henry Hildebrand y a Juan Cabrera, que corrieron con un VW Gol, pero no pudieron darles alcance a los ganadores en Santaní.

Una de las clases que se definieron recién ayer en los últimos primes fue la N2, que consagro a Ronaldo Rolón y Mike Withe a bordo de su Fiat Palio como campeones del año, mientras que los ganadores de la clase fueron Pedro Ruiz y Gustavo García, también con Fiat Palio.

Finalmente, en la clase N3 Luis Maldonado (h) y José Quintana se quedaron con la clase con su Honda Civic, al superar a Federico Petersen y Augusto Masi, que corrieron con el Kia Cerato. Recordemos que esta dupla es la campeona del año en esta categoría.

En la general

Ya en forma anticipada, varios equipos se consagraron campeones del año en algunas de las clases, como por ejemplo en la A8, Tiago Weiler se adelantó a todos, mientras que en la N4L Germán Maune hizo lo mismo. También en la A7, Dick Ferreira se quedó con el título, mientras que en la A6 el mejor de las siete fechas fue Henry Hildebrand.

Los campeones generales que se sumaron este fin de semana en el Rally de Santaní fueron Víctor Galeano, en la N4, pese a haber volcado un día antes de la culminación; en la N2, Ronald Rolón, y en la N3, Federico Petersen.