Con el principal objetivo de enderezar nuevamente el rumbo, Nicolás Carlomagno volvió a la acción en el pasado Rally de Esquel y Trevelin (séptima fecha del calendario 2014 del Rally Argentino DIRECTV). En esta nueva cita en la Patagonia, el cordobés pretendía olvidarse del mal paso vivido en la Vuelta de la Manzana (abandonó) y de su ausencia en El Calafate (Santa Cruz), algo que sin dudas lo alejó de la pelea por el campeonato de la Clase Junior.

Por eso la victoria alcanzada en el Rally 10 Lagos de la Cordillera Chubutense llegó en un momento indicado. "Se dio una carrera muy linda, en un escenario que no conocíamos, algo que aportó un ingrediente más ya que con Pedro (Salamone, su navegante) debimos concentrarnos en hacer una hoja de ruta bien finita para poder ir rápido en caminos que eran muy veloces y técnicos", indicó el de Mina Clavero.

Respecto a su actuación en ambas jornadas de competencia, el piloto que maneja el VW Gol que le entrega el Boaglio Competición comentó: "Hicimos un planteo de carrera pensando más en la etapa del domingo, que era la más extensa y exigente. El sábado tratamos de ir a un ritmo veloz, pero cuidando un poco el auto porque lo duro vendría el día siguiente. Y en esa jornada se dio una lucha entretenida con Esteban (Bilbao), quien nos superó por apenas dos segundos... Es lindo correr peleando a la décima porque te mantiene concentrado en todo momento". Y agregó: "Por suerte, terminamos esa primera etapa con el auto entero y en esto tengo que agradecerle al Tato Boaglio y a todo su equipo por el trabajo realizado, ya que completamos cada parcial sin que surjan problemas. Por eso el domingo salimos a jugárnosla más. No me conformaba con el segundo puesto y pusimos gomas nuevas para ir por la victoria. Hicimos diferencia y con el abandono de Bilbao nos tranquilizamos más para quedarnos con el triunfo".

En la divisional, Carlomagno es el piloto que más pruebas especiales obtuvo en esta temporada (24) y también el más ganador con tres triunfos: Villa Carlos Paz, Sierras Chicas y Esquel y Trevelin. Sin embargo, aparece cuarto en el torneo. "Creo que eso se debe al hecho de no haber corrido en El Calafate y a los abandonos que sufrimos en Catamarca, el Rally de la Argentina y en La Manzana, donde nos quedamos en las dos etapas y cuando veníamos adelante. Las tres que terminamos, las ganamos... Eso me deja la tranquilidad de saber que cuando el auto está, luchamos siempre por la victoria; aunque a veces los fierros suelen fallar", sostuvo.

Con este éxito, Nico volvió a prenderse en la lucha por el cetro 2014 ya que con tres carreras por disputarse se ubica a 40 unidades del líder Favio Grinovero. "Todavía queda mucho en juego. Y el resto también puede tener problemas, por eso habrá que seguir con la misma mentalidad para llegar a la última fecha con chances de lograr el título. Creo que la clave pasará por la confiabilidad; la misión será la de terminar etapas y carreras para sumar la mayor cantidad de puntos posibles más allá de la posición final", afirmó.

El próximo desafío de la categoría será el Rally de Entre Ríos (del 7 al 9 de noviembre con epicentro en la ciudad de Concepción del Uruguay), una fecha en la que admite sentirse cómodo. "Allí tuve la suerte de ganar en mis últimas tres presentaciones (2005, 2007 y 2008), así que podría decir que esos caminos me tratan bastante bien. Con seguridad se dará una carrera peleada, con Favio (Grinovero) que conoce bien todo, con Esteban (Bilbao) que ya demostró que está funcionando bien y con Mariano Preto, Lucas y Matías Machado que también pelearán adelante en una competencia que será en el llano, un terreno en donde las diferencias se acortan", aseguró.